去年からエアコンをかけると、嫌な音がするなぁ、、と思っていて、今年になって様子見のつもりでいたのだが、暑くなっていざ！と思ったら、既に壊れて効かなかった。orz

コンプレッサーは入るけど、熱風が出てくる。ってことはエキパンの詰まりですな。

コンプレサー。
エキスパンションバルブ。
リキッドドライヤ。
Ｏリングキット？
各々の明細は書けないが、しめて89200円。
当然社外品も含まれる。
（なんせ純正新品だとコンプレッサーだけで13万超えるｗ）

朝9時半からリフトに上げて、終わったのが21時半。
エキパンは室内から脱着ってのに気付くのが遅くて、軽く二時間は無駄にしたかな。

いやぁ痺れた。
ついでにオイル交換（86235km）

そう言えば久しぶりのオイル交換。

クラウンハイブリッド

なんと、整備モードに入れるとフロントブレーキが効かなくなる！

車速が入るとどーなるか分からんが、テスターの上では制動力0である。

知らない事いっぱいw

パワーアウトレット

シガーライターとしては問題無く使えていたのだが、パワーアウトレットとしては使えなかったソケット。

中を覗くと、カシメの部分が樹脂のようなもので固めてあって導通が無い。

わざとそうしてるのか、この子だけそうなのか判らないけど、なかなかに不便なのでどうしたもんかと思ってはいた。

iPhone6のバッテリーが使いもんにならなくなってきた事もあって、一念発起。

差し替えるのもなんなので、樹脂の部分にハンダを盛ってみた。

ライターとして使う事はもうないだろうから大丈夫でしょう。

導通テストして、iPhoneを充電。

大丈夫だね。

写真では判り辛いけど一応BMW純正品。

オイル交換。

だいぶサボりました。

スタートプッシュスイッチ

ＢＭＷ 135i のスタートプッシュスイッチの裏側。

表からこじるのは隙間が無くて厳しいが、裏から押せば簡単に外れるね。

エアコンフィルター

ついでに交換。